واحدة من التقنيات الاحدث التي سبق فيها الامريكيين العالم بتطويرها .. و هي قدرة الدرونات على التزود بالوقود جواً باستخدام الذكاء الصناعي .. و في هذا الموضوع نتعرف على تجربتين فريدتين في هذا المجال ..
الاولى تجربة جرت عام 2015 و تم خلالها تزود الدرون الامريكي X-47B بالوقود جواً بـ 1800 لتر من الوقود من طائرة صهريج Omega K-707 .. و استخدم فيها الدرون قدرات الذكاء الصناعي من خلال التواصل و تبادل الرسائل مع نظام التزود بالوقود في الطائرة الصهريج ليقوم الدرون X-47B بتنفيذ مناورة بشكل ذاتي ليأخذ الوضعية المناسبة للامساك بذراع تزويد الوقود بالطريقة نفسها التي ينفذها الطيارين على متن مقاتلاتهم (و هي مهمة صعبة على الطيارين و تحتاج مهارات عالية لتنفيذها) .. ثم عاد الدرون X-47B و هبط على حاملة الطائرات التي اقلع منها ..
الاولى تجربة جرت عام 2015 و تم خلالها تزود الدرون الامريكي X-47B بالوقود جواً بـ 1800 لتر من الوقود من طائرة صهريج Omega K-707 .. و استخدم فيها الدرون قدرات الذكاء الصناعي من خلال التواصل و تبادل الرسائل مع نظام التزود بالوقود في الطائرة الصهريج ليقوم الدرون X-47B بتنفيذ مناورة بشكل ذاتي ليأخذ الوضعية المناسبة للامساك بذراع تزويد الوقود بالطريقة نفسها التي ينفذها الطيارين على متن مقاتلاتهم (و هي مهمة صعبة على الطيارين و تحتاج مهارات عالية لتنفيذها) .. ثم عاد الدرون X-47B و هبط على حاملة الطائرات التي اقلع منها ..
التجربة الثانية جرت عام 2012 و اجرتها وكالة NASA و شركة Northrop Grumman لتنفيذ تمثيل عملية تزود بالوقود على ارتفاعات شاهقة بين طائرتي Global Hawk بدون طيار معدلتين لتنفيذ هذه التجربة .. حيث حلقت الطائرتان على ارتفاع 13650 متر و اقتربتا من بعض بشكل آلي لمسافة اقل من 30 متر و حلقتا معاً بتشكيل التزود بالوقود لمدة 2.5 ساعة تقريباً .. و كانت غاية التجربة اختبار تأثير العوامل الهوائية على انظمة التزود بالوقود على هكذا ارتفاعات و تطوير نظم تزود بالوقود للدرونات مستقبلاً ..
و تجري البحرية الامريكية حالياً اختبارات على عدة نماذج من درونات صهريج MQ-25 و التي ستقوم بتزويد طائرات البحرية الامريكية مستقبلاً بالوقود جواً انطلاقاً من حاملات الطائرات ..
و تشاهدون في هذا الفيديو ادناه هاتين التجربتين الفريدتين في هذا المجال :
إرسال تعليق